Poukisa turbin gaz marin yo nan marin Ris la ensipòtab pou yon tan long?

Turbin gaz marin ak motè jè aviyasyon yo gen rapò sere. Tou de itilize gaz pou kondwi turbine a pou fè travay pou jenere pouvwa propulsion; fen cho nan turbine gaz maren an se prèske menm jan ak motè a aero, epi li ka menm itilize dirèkteman. Sepandan, gen yon gwo diferans ant turbin gaz maren ak motè jè aviyasyon. Li se motè aero ki mete aksan sou ranvèse jè a bak. Men, sa turbine gaz maren bezwen se koupl wotasyon mekanik. Akòz diferans sa yo, turbin gaz maren yo gen lòt bout frèt; ak yon sistèm konplèks rediksyon Kovèti pou diminye enèji mekanik turbin gaz maren nan gwo vitès ak ogmante koupl kondwi arbr prensipal bato a pou fè propulsion pouvwa. Turbin gaz marin yo te vin popilè depi ane 1960 yo. Li te premye parèt nan Western Surface Destroyer Fleet ki te dirije pa US Navy kòm motè prensipal la. Turbine gaz la gen avantaj nannan kòm motè prensipal destriktè a ak fregat. Premye a se ke pouvwa a monte trè vit, epi li pran sèlman senk oswa sis minit pou rive nan plen pouvwa nan yon eta san fè anyen konsa.

Li pran mwens pase 10 minit soti nan eta a frèt nan eta a plen pouvwa. Pouvwa chodyè a vapè anvan yo te tire lwil oliv mande plis pase 20 minit pou akselere soti nan vitès ki ba a gwo vitès; li pran tou 1 a 2 èdtan soti nan refwadisman konplè a kòmanse. Se poutèt sa, yon bato ki gen yon turbine gaz kòm motè prensipal la se patikilyèman apwopriye pou tranzisyon rapid soti nan yon eta krwazyèr nan yon eta konba gwo vitès, epi li se tou apwopriye pou byen vit navige nan pò a lè yo resevwa yon lòd. Dezyèm avantaj la se ke turbin gaz vire nan gwo vitès. Malgre ke gen sifle bri ki te koze pa vire, pi fò nan yo se bri kout-band. Karakteristik pwopagasyon bri nan dlo a se ke plis ond lan pi long, se pi lwen li gaye. Sa a te lakòz bato de gè turbine gaz tou gen avantaj nannan nan evite soumaren ak anti-soumaren. Avantaj twazyèm lan se ke turbin gaz okipe espas ki pi piti nan bato a konpare ak pouvwa gaz-vapè ak pouvwa dyezèl nan menm pouvwa a, ak anviwònman an k ap travay se pwòp ak kantite travay antretyen chak jou se ti. Hanhai Langshan (Xiongnu Langshan) kwè ke karakteristik sa yo se pi plis ak pi komen nan bato de gè ki fèk bati. Sepandan, pi gwo feblès turbin gaz maren yo se gwo konsomasyon gaz yo, efikasite konbisyon ki ba, ak efikasite patikilyèman ba nan vitès san fè anyen konsa.

Yo nan lòd yo rezoud pwoblèm nan nan vitès ralenti, anpil bato itilize yon konbinezon de turbin gaz ak motè dyezèl. Se sèlman motè dyezèl la aktive pandan krwazyèr ki ba vitès, epi turbine gaz la aktive pandan konba. Jis paske nan koneksyon natirèl ant turbin gaz maren ak motè aero, nan epòk Lagè Fwad la, manifaktirè ki ta ka pwodwi gwo ak mwayen ki menm gwosè turbin gaz maren yo te fondamantalman menm peryòd de manifaktirè motè avyon avyon yo. Tankou GE ak Rolls-Royce. Nan epòk Sovyetik la, konpayi an ki te kapab pwodwi turbin gaz maren te sitou Sugon Mechanical Design Consortium, ki te pita dirèkteman chanje non Sugon. Biwo konsepsyon sa a sitiye nan vil Nikolaev sou Lanmè Nwa a, ki se vil kote chantye Sovyetik ki te pwodwi bato Kurdish la ak predesesè 001 la. Men, nan epòk Lagè Fwad la, parapò ak GE ak Rolls-Royce. Pwodwi Sugon yo gen anpil pwoblèm. Nan tan sa a, pi fò nan gwo bato yo nan marin Sovyetik la, ki soti nan destriktè ak gwo bato anti-soumaren nan kwazyè ki gen fòs nikleyè, ki gen ladan kwazyè ki pote avyon, prèske tout te itilize motè prensipal ki mache ak vapè. Sa a te lakòz anviwònman turbine gaz Sugon a dwe prese deyò. Prèske nenpòt motè se yon syans pwouve, epi sèlman plis li yo itilize, plis li se pi vaste, pi bon kalite pwodwi a ak pèfòmans pwodwi yo ka.

Nan epòk Sovyetik la, pi fò nan turbin gaz Sugon yo te kapab aplike sèlman nan ti bato sifas ak menm bato naval ki pa endikap tankou hovercraft ak wingcraft. Bon jan kalite a nan pwodwi Sugon yo se frelikè, e menm kèk endikap gwo turbin gaz yo se sèlman semi-fini pwodwi. Apre sa-ak-konsa te achte kèk nan desen sa yo, li te pran ane nan pèfeksyon teknik finalman pran plon an. Apre efondreman Inyon Sovyetik la, Larisi pa t gen chans konsa. Apre endepandans yo, konpayi Sugon an te separe ak Ikrèn, ak Ikrèn pa te pwodwi okenn nouvo destriktè apre endepandans, kidonk kèk turbin gaz te kapab sèlman vann bay Larisi pou konstwi fregat.

Sepandan, de kote yo tonbe soti apre 2015. Anpil fregat Ris ki te bati kòk imedyatman koupe rezèv la nan turbin gaz. Nan dezespwa, Larisi ka sèlman anonse yon estrateji "enpòte sibstitisyon", ki pèmèt Saturn, ki pwodui motè jè nan pwòp peyi li, rebati turbin gaz maren. Kondisyon endèks yo mete devan pa marin li yo twò wo, epi efikasite nan turbin gaz Sugon dwe ogmante soti nan 32 pousan a 36 pousan nan yon sèl etap. Sa a se evidamman trè ireyèl. Kòm mansyone pi bonè, motè gaz marin yo gen tou sistèm tankou gwo bout frèt ak angrenaj transmisyon ki pa disponib nan motè avyon. Pou Satin, ki te jis re-devlope epi soufri yon gwo dwol sèvo, sib la twò wo, men li twò vit pou rive jwenn li.